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全新设计语言凯迪拉克申请概念跑车专利_腾讯分分彩后三组三玩法

  当凯迪拉克在2016年夏天推出新型概念车凯雷(Escala)时,该品牌新的设计方向已摆在我们面前。

  自从这辆车在圆石滩首次亮相时之后,它的设计风格就影响了CT6 V-Sport和XT4的外观。美国专利和商标局本周发布的专利中,有一项是来自凯迪拉克的新概念,有可能是该产品最终出厂造型。

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  计算机生成的专利效果图展示了一个外形独特的双门汽车,同时还具有独特的尾端。这个轮廓有点让人联想到卡拉威的科尔维特航空公司,这表明这可能是一款跑车。

  这幅图展示了一个长轴距,前后悬垂较短,有一个长引擎盖,车顶向后延伸到一个鸭尾扰流板。凯迪拉克标志性进气格栅设计基础上进行调整,纵向尺寸更短,采用网格状设计;前大灯造型十分犀利,营造出“眯眯眼”即视感,雾灯部分的设计十分独特,外轮廓为“L”型,前保险杠下方带有进气口。俯视来看,新车发动机舱盖上方带有多条筋线,提升运动感。

  侧面来看,新车采用双门设计,双腰线提升运动感;上方的线条贯穿前后大灯,并向外凸起;后视镜为先进的扁薄设计,车辆后侧带有上翘的尾翼,看起来处于蓄势待发的状态。

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  尾部的木质方形尾灯同样很薄,还有这一套四轴的尾管。尽管如此,后保险杠的中央部分可能是一个照明系统而不是任何排气装置,因此推断可能是一款依靠电动动力系统推动的汽车。

  此外,门的特点是有摄像头跟踪,而不是传统的侧镜,并且,当从顶部看,车身的特点是具有收缩的腰部,更好地利用肌肉挡泥板。

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  虽然在公开亮相之前,我们无法确定这项专利究竟预示着何种新车型,但令人兴奋的是,凯迪拉克至少考虑了一些运动型的东西,如果这是一个概念,那么想要把它变成生产现实,没有多少东西需要改变。

  从这些图中很难得到具体车型的相关尺寸,但车身比例表明Alpha平台会产生一些新的变化,这些变化支撑着目前的雪佛兰Camaro和未来的凯迪拉克CT3,CT4和CT5。无论是什么,我们绝对更喜欢它。