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魅力指数垫底品质排行靠后 奔驰靠什么拯救“高逼格”的smart_腾

  【环球网报道 记者 杨杰】近日,smart官方宣布新smart fortwo在国内正式上市,此次共推出两款车型,分别为12.50万元的灵动版和售价为13.60万元的激情版。发布会期间,smart品牌全球总负责人Annette Winkler博士表示,“全新smart fortwo将以更时尚鲜明的色彩组合,更加宽敞的空间,更多高品质内饰,以及与智能手机更加出色的结合为smart一族带来无限乐趣。”

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  在谈及未来市场销量前景之际,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军先生直言,“新车型将会让越来越多的都市精英加入smart大家庭,对此我们满怀信心。”

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  段军先生之所以对全新smart的市场前景如此看好,最主要的原因来自上半年奔驰在华强劲的市场表现。据中国汽车工业协会资料显示,2015年上半年奔驰(含smart)在华共销售165321辆,同比增长23%,在中国车市“新常态”下,豪华车市场同样面临增速放缓的窘境,奔驰今年上半年在华交出了增长23%的“销量答卷”,足以令人侧目。

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  然而,与奔驰在华销量呈一路上升趋势形成鲜明对比的是,smart 2014全年全球销量8.9844万辆,同比下跌10.9%,其中在华销量为17828辆,同比仅仅增长1.3%。

  那么为何“高逼格”的smart的市场如此表现差强人意呢?主打设计感、高科技的smart又为何屡屡成为戴姆勒集团的“销量黑洞”呢?

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  如果从其质量表现以及产品设计、性能表现上来仔细剖析,便会发现,“表面光鲜”的smart一直以来都处在“被质疑”中,除了微型车“先天性”的安全短板之外,其品质、设计、口碑同样备受各方诟病。